同步帶傳動器械所需經歷的4個正常磨損階段

傳動器械同步帶的固態磨擦表面上的材料不斷損耗的情況稱之為損壞，在電機設備中，損壞的狀況一般均是不可以防止的。

一般而言，零配件的過多損壞會導致同步帶不靈，可損壞也并不一定全是有壞處的。研究損壞的用意取決于弄清楚損壞的原理及各種影響要素，以便捷把控損壞的全過程。同步帶類傳動系統機械設備一切正常的損壞一般有下邊好多個環節：

1、跑合的損壞環節：這個時候的機械設備物品在10-50%是在額定值的荷載下開展試運的，磨擦表面的尖峰降低，讓具體的觸碰總面積增大，氣體壓強縮小，磨損量漸漸地跟隨降低，此環節對新的零配件是非常必須的，不可以隨便看待。

2、踏入平穩的損壞環節：這個時候傳動系統機械設備產生的磨損量十分小，其能夠 確保零件在一切正常運行時的使用壽命限期。根據長期處在平穩的損壞環節以后，另外也堆積了相對性很大的磨損率，零配件剛開始流失了原來的軌跡。

3、踏入最后的強烈損壞環節：這個時候的零配件精密度出驟降，間隙增大，潤化狀況跟隨惡變，溫度升高及出現相對性很大的震動與噪聲，零配件迅速便會報費。

依據運用規定的不一樣，磨損率的控制值一樣也存有十分大的差別。對同步帶類傳動系統機械設備而言，適度程度上的損壞是能夠 的，不容易有哪些問題，可是對精密度上規定十分高的機械設備而言，例如：精密機器及測量儀器等，假如他們出現十分小的磨損率，其原來的精密度便會缺少而報費。